Brevet de l’automobile à moteur à explosion
Le véhicule individuel motorisé redessinera les villes, la géographie du travail et la demande mondiale de pétrole.
Contexte
Le moteur à explosion existe depuis vingt ans, les véhicules à vapeur depuis un siècle. Benz réunit moteur léger, allumage, refroidissement et transmission sur un châssis pensé pour eux, plutôt que sur une voiture à cheval sans cheval.
Chronologie
- 1876Moteur à quatre temps d’Otto
- 29 janvier 1886Brevet de Karl Benz
- 1888Bertha Benz réalise un trajet de 106 km, première démonstration publique convaincante
- 1908Ford T et production de masse
- années 1950L’automobile devient un bien de consommation courant en Occident
Acteurs
- Karl Benz
- Dépose le brevet du véhicule à moteur à essence
- Bertha Benz
- Prouve la fiabilité de l’engin par un long trajet, sans prévenir son mari
- Gottlieb Daimler
- Travaille en parallèle, sans lien avec Benz
En chiffres
puissance du premier moteur Benz
0,75 ch
vitesse maximale
16 km/h
véhicules en circulation aujourd’hui
≈ 1,5 milliard
Conséquences
- La ville s’étale, la distance domicile-travail s’allonge, la banlieue devient possible.
- La demande de pétrole explose et structure la géopolitique du XXᵉ siècle.
- Le transport routier représente aujourd’hui une part majeure des émissions mondiales de CO₂.
À retenir
Un engin de trois roues à 16 km/h a fini par décider de la forme des villes et de la carte de l’énergie.
Source
Fiche rédigée pour Mundograph à partir des sources listées dans Sources et méthode. Les coordonnées sont celles du lieu principal ; le pays est celui des frontières d’aujourd’hui.